ＤＥＮＳＯ イリヂウムパワー

連休にヨタハチのプラグ交換をしました

私の好みは

安価なＮＧＫ製ですが

今回は思い切って

ＤＥＮＳＯイリヂウムパワーを

買いました（定価１本約２０００円です）

左→ＮＧＫ　ＢＰＲ５ＨＳ

（レジスタープラグは

ラジオノイズなど軽減すると聞いて

あえてＢＰＲです）

以前に軽自動車のプラグを

交換した事がありますが

（約６万キロ走行）

全体にキレイなキツネ色で

排気も無色で

排気口にもカーボン汚れなど無かったです

プラグの焼けを見て

これは調子いいな・・・って

私でも診断出来ましたが

ヨタハチは

先端のわずか一部だけが

キツネ色ですが

ほぼ真っ黒です

これを見ると

いかに燃焼効率が悪いか

調子が悪いかわかります

（プラグに限らずキャブレターなど全体的に見直す必要もあるでしょうが（苦）

よくオーバーヒート対策に

冷え型のＢ６ＨＳを使うとか

聞きますが

私のヨタハチでは

必要なさそうです

他のヨタはどうなんでしょうか？

右→デンソーＩＷＦ１６（イリヂウムパワー）

部位の名称がよくわからないけど

碍子から出ている金属の先端が

針のように尖っていて

如何にも鋭い火花が飛びそうです

更にその先端のＬ型に曲がった金属には

Ｖ型の小さな溝が切り込まれていて

火花の効率を高めているような？

とにかくカッコイイです（笑

インプレッションはまた後日