かる～く「脳振とう」くらい

朝は自社ビルの

掃除をするのが決まりです

私は３階の廊下の担当です

今朝もいつも通り「サササッ」って感じで

簡単に・・・

「なんか今日はやけに窓が汚れてるな・・・」

「・・・魚拓？」　　「・・・いや　鳥拓？」

（わかりにくいかも　わずかに角度を変えて写真をＵＰしてます）

よく見ると

真っ白なホコリがガラス面に

　　　　ツバサ　　　クチバシ　　　ツバサ

　　　　　　　　足　　胴体　　足

って形を映してます

思わず笑ってしまいましたが

すぐに窓を開けて

窓の下を見ましたが（怖

鳥はいませんでした

多分　脳振とうくらいはあったでしょう

近くでよ～く見ると

横顔が見事にクッキリで

目を瞑っているような・・・

でもガラス面にベシャって感じに（痛

動体で押しつぶされて

間抜けなハトかな・・・

　　　

試掘調査で

午後からある場所で
開発前の試掘調査に
立ち会いました

遺跡が出たら
工事や建築計画は
中止です（怖

しかし私が気になったのは
市の調査員が
腰にブラ下げた
NIKONのFM３A
・・・

赤瀬川源平さんのカメラ関係の本に
どこかの役場だか庁舎の
廃棄処分品を無料でもらった
って話があったような・・・
なかったような・・・
それがNIKON　F
だったような・・・（苦

そんな事を思い出してます

どなたか
そんな楽しい話があったら
お教えください
少々は駆けつけます（笑

ちなみにこの方の
カメラの使い方が荒くて
それがまた気になって・・・（笑

・・・遺跡出ず・・・

久しぶりに

昨日は久しぶりにヨタハチの整備が出来ました

メニューは

①オイル交換

②ヘッドライトハイビーム

③デスビのポイントギャップ

オイルはやっぱり

旧車で空冷ならば

シングルグレードでしょう

って事でINOHIZA　ROCKETで買いました

ペンズオイルです

本当はオイルの事などよくわかりません

雑誌や人の話の受け売り程度です（苦

ヘッドライトは

ハイビームが点灯しないという現象が

ここ１年ほど続いてました

故障原因はほぼ見当していた通り

ステアリングポスト付近の

接触不良でした

このポストというかコラム部分は

私にとっては鬼門でした

以前もウィンカーが点灯しない事があって

素人の私は愚かにも

ここに無闇やたらに接点復活剤を

たらふく吹き込んでやったのです

その日の夜

ライトを点けウィンカーを出して走り出すと

・・・ケムリ～

コードの焼ける臭い

そして

ヒューズが切れて

・・・

分解して修理するも

ミスの連続で

結局、クラブメンバーのＫ氏（私の師匠的存在）

に助けを求めて解決しましたが

今回は慎重に慎重にやりました

接点を細いマイナスドライバーの角でこすって

楊枝の先に接点復活剤を染み込ませて

こすった処へ撫で撫でする

・・・こんな感じです（汗

ポイントギャップは簡単です

キャップを開けて

（白い小さいカーボン？が固着してました）

ヤスリで磨いて

ポイント隙間を確認して終わりです

夜に走行テストしてみました

なんか速くなったような気がします（笑

トヨタスポーツ８００＆トヨタパブリカ大全

ノスタルジックヒーローの芸文社から
『　トヨタスポーツ８００＆トヨタパブリカ大全　』
が発刊されました

これは東京在住のＭ氏に
以前から聞いていたので
待ちわびていたものです

Ｍ氏はこれの編集？にも
協力されて
最終ページに名前が載っています

内容はヨタパブに関した
深ぁ～いところまで記されて
とても濃ゅ～いものになっています

すでに自分は知り尽くしてるぞ！
と、思っているオーナーさんにも
これからヨタパブに入門するぞ
という方にもお薦めできます
特にこれからの方には
自分がどのタイプのヨタパブに進むかで
購入する車を前もって選択できる
良いカタログにもなると思います
（選べるほども現存していないタイプもありますな）

Ｍさんは発刊までいろいろと御苦労されたと思います
九州や各地への取材も大変だったでしょう、お疲れ様でした。
一部私のヨタの写真を採用いただいてました、ありがとうございます